ΠΛΟΙΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

Τα θωρηκτά του Μουσολίνι στη μάχη Η φασιστική Ιταλία διέθετε, θεωρητικά, ένα πανίσχυρο ναυτικό στον πρώτη φάση του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, ικανό να αντιμετωπίσει μεμονωμένα το αντίστοιχο γαλλικό ή τον βρετανικό Στόλο Μεσογείου, σε συνεργασία με την ιταλική αεροπορία που θα εξορμούσε από τα “αβύθιστα αεροπλανοφόρα”, την Σικελία και την Σαρδηνία . Αιχμή του δόρατος του Βασιλικού Ιταλικού Ναυτικού το 1940 ήταν τα τέσσερα παλαιάς ναυπήγησης μεν, απολύτως εκσυγχρονισμένα δε, θωρηκτά των κλάσεων Ντουίλιο (Κάιο Ντουίλιο και Αντρέα Ντόρια) και Καβούρ (Κόντι ντι Καβούρ και Τζούλιο Τσεζάρε). Τα τέσσερα αυτά σκάφη ήταν παρεμφερούς κατασκευής και αρχικά έφεραν 13 πυροβόλα των 12in. Μετά τον εκσυγχρονισμό τους έφεραν 10 πυροβόλα των 320χλστ. σε δύο τρίδυμους και δύο δίδυμους πύργους. Επίσης η μέγιστη ταχύτητά τους είχε αυξηθεί στους 26 κόμβους, στα δύο πρώτα και στους 27 κόμβους στο δεύτερο ζεύγος. Εκτόπιζαν πάνω από 29.000 τόνους. Τα σκάφη πλεονεκτούσαν κατά συνέπεια σε ταχύτητα τω...

Ιτέα: Το “Καρτερία”, το πρώτο “Αβέρωφ” της Ελλάδας κομματιάζει Τούρκους Το 1827 η ελληνική επανάσταση έπνεε τα λοίσθια. Οι αβελτηρίες της ηγεσίας είχαν επιτρέψει την εγκατάσταση του Ιμπραήμ στην Πελοπόννησο. Ο Μεσολόγγι είχε πέσει και τα αιγυπτιακά στρατεύματα ισοπέδωναν τον Μωριά. Την ίδια ώρα ο Κιουταχής έκαιγε την Ρούμελη. Ελάχιστα μέρη κρατούσαν ακόμα οι Έλληνες επαναστάτες. Μέσα σε αυτό το ζοφερό κλίμα έλαβε χώρα η ναυμαχία της Ιτέας ή Αγκάλης από τον ομώνυμο κόλπο. Στα τέλη Σεπτεμβρίου 1827 το πρώτο ελληνικό ατμοκίνητο πλοίο, το  «Καρτερία» , διατάχθηκε να πλεύσει στον Κορινθιακό κόλπο με στόχο την υποστήριξη των χερσαίων ελληνικών τμημάτων. Κυβερνήτης του σκάφους ήταν ο Βρετανός φιλέλληνας Frank Abney Hastings τον οποίο οι Έλληνες ονόμαζαν Άστιγξ.Στον κόλπο της Αγκάλης είχε εισέλθει νωρίτερα ελληνική μοίρα τριών σκαφών, η οποία όμως δεν μπορούσε να πλήξει, μόνη, τα εχθρικά πλοία και τα παράκτια πυροβολεία που Τούρκοι και Αιγύπτιοι διέθεταν.  Οι Τουρκοαιγύπτιοι ...

Η βύθιση ενός “γίγαντα”… Οι τελευταίες στιγμές του HMS “Barham” Το βρετανικό θωρηκτό HMS “Barham” ήταν ένα από τα πέντε σκάφη της κλάσης Queen Elizabeth. Τέθηκε σε υπηρεσία το 1915 και έλαβε μέρος στην περιώνυμη και καταλυτικής σημασίας ναυμαχία της Γιουτλάνδης, το 1916, η οποία έκρινε τον κατά θάλασσα αγώνα στον Α΄Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα σκάφη της κλάσης ήταν τα ισχυρότερα του κόσμου όταν ναυπηγήθηκαν. Το Barham έφερε 8 κύρια πυροβόλα των 15in (381χλστ), 14 δευτερεύοντα πυροβόλα των 152χλστ. και αρκετά μικρότερα. Μετά τις μετατροπές που υπέστη στην περίοδο του Μεσοπολέμου ανέπτυσσε μέγιστη ταχύτητα 24 κόμβων και  έφερε θωράκιση μέγιστου πάχους 13 in (331χλστ.)  στη θωρηκτή ζώνη, στη θωρακισμένη γέφυρα και στους κύριους πύργους πυροβόλων. Με την έκρηξη του Β’ Παγκοσμίου το σκάφος εντάχθηκε στον Στόλο της Μεσογείου. Αργότερα εντάχθηκε στον Μητροπολιτικό Στόλο.  Στις 28 Δεκεμβρίου 1939 τορπιλίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-30 και υπ΄στη σοβαρές ζημιές, ενώ τέσσερι...