ΠΛΟΙΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

Ο “ζωηρός” Ρώσος πλοίαρχος… Γυναικεία αγκαλιά & πάει το καταδρομικό! Όταν ξέσπασε ο Α’ Παγκόσμιος Πόλεμος το Πενάνγκ της Μαλαισίας δύσκολα φάνταζε ότι θα μπορούσε να καταστεί πεδίο σύγκρουσης μεταξύ των αντιμαχομένων. Το γερμανικό ναυτικό διέθετε μια μοίρα στην Κίνα η οποία με την έναρξη του πολέμου έπλευσε προς τις ακτές της Χιλής. Όλη εκτός από ένα πλοίο, το ελαφρύ καταδρομικό SMS Emden. Το Emden ήταν ένα από τα ελαφρά καταδρομικά της κλάσης Dresden. Είχε πλήρες εκτόπισμα 4.268 τόνων, μήκος 118 μ. πλήρωμα 361 ανδρών και  ήταν οπλισμένο με 10 πυροβόλα των 105 χλστ. και δύο τορπιλοβλητικούς σωλήνες των 18 in . Ανέπτυσσε δε μέγιστη ταχύτητα 23,5 Κόμβων και ήταν ελαφρά θωρακισμένο. Με λίγα λόγια το Emden δεν ήταν κάποιο εξαιρετικό πλοίο. Και όμως χάρη στον εξαιρετικό του πλοίαρχο  Καρλ φον Μίλερ  κατάφερε αντιστρόφως ανάλογα των δυνατοτήτων του αποτελέσματα.  Για περίπου δύο μήνες «όργωσε» τον Ινδικό Ωκεανό και κυρίευσε ή βύθισε πάνω από ...

Σχέδιο “Χερβούργο”: Οι Ισραηλινοί εξευτελίζουν τη Γαλλία… “κλέβουν” 5 πολεμικά 753 SHARES Facebook Twitter Email More Στις αρχές της δεκαετίας του 1960 το ισραηλινό ναυτικό ήταν φανερό ότι υστερούσε δραματικά. Για αυτό αποφασίστηκε η ναυπήγηση νέων σκαφών και ιδίως πυραυλακάτων. Για τον σκοπό αυτό επελέγησαν τα γερμανικά ναυπηγεία Lurssen, αλλά με παρέμβαση του Αραβικού Συνδέσμου οι Γερμανοί έκαναν πίσω. Έτσι επελέγη ο ελιγμός… Τα σκάφη θα ναυπηγούνταν στη Γαλλία με γερμανικές μηχανές. Στις αρχές του 1695 τα ισραηλινά πληρώματα στάλθηκαν στη Γαλλία. Τότε οι σχέσεις Γαλλίας – Ισραήλ ήταν καλές.  Σύντομα όμως αυτό άλλαξε μετά την επίθεση των Ισραηλινών στο αεροδρόμιο της Βηρυτού, το 1968. Η Γαλλία επέβαλε εμπάργκο στο Ισραήλ.  Παρά το εμπάργκο η ναυπήγηση των σκαφών συνεχιζόταν στα ναυπηγεία του Χερβούργου καθώς το Ισραήλ είχε πληρώσει για τα σκάφη.  Η ενίσχυση του αιγυπτιακού ναυτικού από τους Σοβιετικούς με πυραυλακάτους Osa και Kom...